Індія модернізує морське законодавство: новий закон про коносаменти замінить колоніальний акт 1856 року
Індійський парламент ухвалив новий закон про коносаменти, який замінює колоніальне законодавство 1856 року. Модернізація морського права спрямована на підвищення глобальної конкурентоспроможності індійського судноплавного сектору та спрощення міжнародної торгівлі.
Засідання індійського парламенту під час ухвалення нового закону про коносаменти
Парламент Індії ухвалює історичне оновлення морського права на шляху до глобальної конкурентоспроможності
У понеділок верхня палата індійського парламенту (Раджья Сабха) ухвалила законопроект про коносаменти 2025 року, який має замінити колоніальний Закон про коносаменти 1856 року. Це рішення знаменує важливий крок у модернізації морського сектору країни та її інтеграції у світову торгівлю.
Ключові аспекти нового законодавства
Законопроект, попередньо схвалений нижньою палатою (Лок Сабха) 10 березня, створює сучасну правову базу для видачі коносаментів - ключових документів морських перевезень. Він модернізує 169-річне колоніальне законодавство, впроваджуючи важливі реформи для підвищення конкурентоспроможності індійського судноплавного сектору.
"Хоча основні аспекти старого закону залишаються актуальними, як документ доколоніального періоду, його положення потребують перегляду без зміни сутності та духу закону, щоб привести його у відповідність із сучасним законодавством", - заявив міністр портів, судноплавства та водних шляхів Сарбананда Соновал.
Що таке коносамент і його значення
Коносамент - це документ, який видається перевізником вантажу відправнику. Він містить важливу інформацію про:
- Тип вантажу
- Кількість товару
- Стан вантажу
- Пункт призначення
Згідно з новим законом, коносамент є остаточним доказом наявності товарів на борту. Він надає всі права на позов та відповідальність щодо товарів одержувачу відповідно до коносаменту або будь-якій третій стороні, якій одержувач може передати право власності на товари.
Модернізація та євроінтеграційний вектор
Новий закон зберігає всі основні положення попереднього акту, але додає важливе нововведення: центральний уряд отримує повноваження видавати директиви для виконання положень закону. Це наближає індійське морське законодавство до міжнародних стандартів та сприяє спрощенню процедур морської торгівлі.